Bugatti 16C Galibier: Odhalenie tajného prototypu supersedanu „Royale“
Bugatti, známa automobilka z Molsheimu, predstavila utajený prototyp svojho supersedanu Galibier, ktorý mal ambíciu zasiahnuť do sveta luxusných limuzín. Tento nezvyčajný projekt sa začal rozvíjať už v roku 2009, kedy bol predstavený koncept, ktorý mal v čase svojho návrhu oslniť nielen bohatých zákazníkov, ale aj celú automobilku svojou eleganciou a výkonom. Prototyp Galibier, postavený na platforme Bentleya Arnage, už bol v plnej funkčnej podobe, aby potvrdil ambície značky a zaujal milovníkov áut.
Začiatky projektu Galibier
Prvé náznaky o Galibier vznikli v súvislosti s potrebou Bugatti expandovať za hranice športových vozidiel. Vtedajší riaditeľ koncernu, Ferdinand Piëch, videl v Galibierovi unikátnu príležitosť, ako spojiť luxus a výkon. S plánom vyrobiť až 3 000 kusov, sa projekt niesol v duchu tradičných Bugatti limuzín, ako Royale alebo Type 57, ktoré svojho času trasli britskou aristokraciou.
Odklad a zvraty v projekte
Rok 2011 však znamenal pre projekt Galibier nepohodlné zloženie, keď prišli obavy potencionálnych zákazníkov o dizajn zadnej časti vozidla, ktorý bol viac podobný kupé. Nové smerovanie pod vedením Wolfganga Schreiber spôsobilo, že sa projekt na určitý čas dostal do úzadia. Našťastie, pod vedením Dürheimera sa Galibier znovu dostal do pozornosti a sľuboval revolučné prvky dizajnu a výkonu.
Technické parametre Galibieru
Galibier, vybavený motorom W16 a štyrmi kompresormi, mal dosahovať výkon 1001 konských síl a maximálnu rýchlosť 400 km/h. Jeho interiér bol preplnený luxusom, s použitím kvalitných materiálov, ako drevo a koža, dnes už s moderným infotainment systémom, ktorý by uspokojil aj najnáročnejších majiteľov. Zvláštnosťou prototypu bola kapota s klavírnymi pántmi, dizajnovo navrhnutá, aby evokovala automobily z 30-tych rokov.
Osud Galibieru a jeho budúcnosť
Na konci dňa však projekt Galibier utrpel ránu kvôli finančným ťažkostiam automobilky, ktoré vznikli po afére Dieselgate, pričom investície do projektov, ktoré neboli nevyhnutné, sa museli zastaviť. Značka sa vrátila k vývoju Chiron, čím sa zdalo, že Galibier bude musieť zostať iba snom. Ale hovorí sa, že myšlienka znovuzrodenia supersedanu nezumrela. Niektoré správy naznačujú, že Bugatti by mohlo oživiť tento projekt, aj keď by to znamenalo získať nové technológie a asi aj hybridný motor.
Kontrakty a výhody v luxusnej triede
V skutočnosti, zasadenie Galibieru do trhu luxusných sedanov sa považovalo za zásadný krok, ktorého dopad by mohol zmeniť konkurenciu v tomto segmente. Na celom svete je dopyt po osobných limuzínach s výnimočným výkonom a luxusom neustále na vzostupe. Bugatti sa ocitá v situácii, kedy by nové technológie mohli priniesť možnosti, ako sa prispôsobiť súčasným trendom bez straty klasickej identity, ktorá robí značku Bugatti tak neodolateľnou.
