Obchvat Modry: Nový krok k realizácii po desaťročiach sľubov
Obchvat Modry, ktorý sa v plánovaní ťahá od roku 1978, sa konečne posúva do projektovej fázy. Bratislavský samosprávny kraj (BSK) oznámil, že uzavrel zmluvu na spracovanie projektovej dokumentácie na realizáciu stavby vrátane nevyhnutných inžinierskych činností a bezpečnostného auditu. Tento projekt je jedným z najdlhšie pripravovaných dopravných opatrení v regióne, ktorého cieľom je zásadne odkloniť tranzitnú dopravu mimo centra mesta a zlepšiť kvalitu života obyvateľov.
Juraj Droba, predseda BSK, poznamenal: „Keď sme pred pár rokmi robili prvú tlačovú konferenciu k obchvatu Modry, málokto veril, že sa naozaj vybuduje. Rôzni zástupcovia samosprávy a štátu sľubovali obchvat po celé tridsaťročie, no nikdy sa nič konkrétne neušlo do reálnej prípravy. Dnes môžem povedať, že obchvat Modry je opäť bližšie k realizácii.“
Už v júni 2025 získal projekt právoplatné územné rozhodnutie a v septembri toho istého roka bol schválený projektový zámer, čo otvorilo dvere pre podanie žiadosti o nenávratný finančný príspevok z externých zdrojov. Po začiatku roka 2026 nadobudla platnosť zmluva na vyhotovenie dokumentácie podľa metodiky BIM (Building Information Modeling), čo prinesie kvalitnejšie projektovanie a realizáciu.
Dlhá história a systémový prístup
Obchvat Modry má za sebou komplikovanú históriu. V roku 1978 vznikla štúdia, ktorá zamýšľala rozšíriť štátnu cestu II/502. Počas rokov sa zvažovali viaceré alternatívy trasovania, pričom najvýhodnejšia bola nakoniec odporučená ako alternatíva C, ktorá sa mala nachádzať juhovýchodne od mesta.
V roku 1988 sa zameriavali na dočasné opatrenia, ktoré mali odľahčiť centrum Modry od tranzitnej dopravy, až do výstavby definitívneho obchvatu. Marek Horváth zo BSK zdôraznil, že umiestnenie cesty bolo potvrdené už v územnom pláne sídelného útvaru Modra v roku 1996, čo poukazuje na nesmiernu dôležitosť a potrebu tohto projektu pre budúcnosť mesta.
Strategická investícia pre budúcnosť
Projekt obchvatu Modry je súčasťou širších plánov Malokarpatského obchvatu, ktorý sa snaží odbremeniť viacero miest a obcí od tranzitnej dopravy. Týmto sa plánuje vytvorenie bezpečnejšieho a kvalitnejšieho verejného priestoru pre obyvateľov.
V septembri 2025 bol obchvat Modry spolu s obchvatom Pezinka vyhlásený za strategickú investíciu štátu, čo potvrdzuje celospoločenský význam projektu. Juraj Droba opäť potvrdil angažovanosť regionálneho úradu v dosahovaní dlhodobých riešení dopravných problémov v Malokarpatoch, od medzinárodne uznávaných systémových prístupov až po implementáciu konkrétnych opatrení, ktoré prinesú benefity pre obyčajných ľudí.
Podľa harmonogramu BSK sa očakáva, že právoplatné stavebné povolenie bude získané na konci roka 2026, čo umožní vyhlásenie verejného obstarávania na výber dodávateľa stavebných prác. Ak všetko pôjde podľa plánu, samotná výstavba by mohla začať v roku 2027. Týmto projektom sa uzatvára cyklus sľubov a vízií, ktorý snaží v konečnom dôsledku prispieť k bezpečnejším a príjemnejším mestám v regióne.
