Začiatok rekonštrukcie mosta cez Šúrsky kanál v Bratislave
Bratislavská doprava čelí zásadnej nezanedbateľnej zmene, keď sa plánuje úplné uzavretie mosta na ceste III/1082, ktorý sa nachádza nad Šúrskym kanálom. Tento most, ktorý slúži ako dôležitý dopravný uzol pre viac ako 13-tisíc vozidiel denne, je bohužiaľ na konci svojej životnosti a jeho stav je alarmujúci, čo potvrdzuje diagnostika vykonaná Bratislavským samosprávnym krajom (BSK).
Diagnostické zistenia a nevyhnutnosť prestavby
Hovorkyňa BSK, Lucia Forman, informovala o vážnych nedostatkoch mosta, ako sú poškodené vozovky a rímsy, hĺbková korózia zábradlí a ložísk, praskliny, odpadávajúci betón a odhalené korodujúce výstuže nosných prvkov. Podľa slov predstaviteľov BSK, tento stav si nevyžaduje len lokálne opravy, ale kompletnú prestavbu mosta.
Doprava ako kľúčový faktor
Predseda BSK Juraj Droba upozornil, že aj keď ide o cestu tretej triedy, plní zvlášť dôležitú funkciu ako dopravný privádzač pre obyvateľov okolitých obcí, ako sú Chorvátsky Grob a Vajnory. Nová prestavba mosta je nevyhnutná, pretože obyvatelia ju dennodenne využívajú na cestu do Bratislavy a napojenie na diaľnicu D4.
Plán prestavby a jeho podrobnosti
V rámci plánovanej prestavby sa má odstrániť celý mostný zvršok a súčasná nosná konštrukcia. Zachované budú len niektoré časti existujúcich pilierov a opôr. Nový most bude pozostávať z monolitickej železobetónovej dosky s tromi poľami, pričom celková dĺžka mosta sa predpokladá na 42,9 metra a nosná konštrukcia na 35,4 metra. Rozšírenie vozovky z 6 na 7,5 metra zabezpečí väčší komfort a bezpečnosť pre motoristov.
Významne vylepšenia pre bezpečnosť
Okrem bežných vylepšení, ako sú nové mostné rímsy, oceľové zábradlia a ložiská, sa plánuje aj inštalácia hydroizolácie a odvodnenia. Posilnia sa tiež prístupové úseky cesty a vybuduje sa ochrana pre Šúrske kanál. To všetko prispeje k zabezpečeniu bezpečného prejazdu nielen pre motoristov, ale aj pre cyklistov, ktorí využívajú cyklotrasu Jurava.
Harmonogram a ďalšie kroky
Podľa slov hovorkyne, demontáž vodárenských zariadení by sa mala zahájiť na jeseň, pričom nasledujú búracie a prípravné práce, ktorých cieľom je pokračovať v realizácii bez úplného uzavretia premávky. K úplnému uzavretiu mosta je plánovaný začiatok v novembri, avšak presné termíny budú závisieť od postupu prác a potrebných povolení.
Týmto krokom sa Bratislavský kraj snaží nielen o výmenu zastaraného mosta, ale aj o zabezpečenie kvalitnejšej a bezpečnejšej dopravy pre obyvateľov a motoristov v regióne.
